Fryderyk Chopin - największy na świecie eksploatowany aktualnie bryg

Share
A A A
2008
27.11 11:28
Przeczytane:
2529 razy
Komentarze:
0
Ocena:
0

Dane techniczne żaglowca STS Fryderyk Chopin

Fryderyk Chopin to największy na świecie eksploatowany aktualnie bryg.

budowniczy: Stocznia Dora, Gdańsk
rok budowy: 1990 - 1992
wodowanie: listopad 1990
podniesienie bandery: 29 lutego 1992
armator: Europejska Wyższa Szkoła Prawa i Administracji (wcześniej Międzynarodowa Szkoła pod Żaglami i Armatorski Dom Bankowy)
port macierzysty: Szczecin (do 1993 Gdańsk)
wymiary: długość całkowita - 55,5m; dł. kadłuba - 44,5m; dł. między pionami - 38,78m; szerokość - 8,5m; zanurzenie - 3,8m; wysokość masztów od KLW - 37m; wysokość boczna - 6,11m
pojemność: 306 BRT
wyporność: 400 ton
powierzchnia żagli: 1200 m2
silnik pomocniczy: 538 kM "SCANIA"
załoga: 56 osób w tym 8 osób załogi zawodowej (stałej)
autonomiczność: 100 dni
prędkość maksymalna: pod żaglami - 16 węzłów; na silniku - 9 węzłów

Ożaglowanie Fryderyka Chopina

Poniżej przedstawiamy zestawienie żagli na Fryderyku Chopinie i ich wielkości:

Typ ożaglowania: bryg
Powierzchnia żagli: 1 200 m2
Powierzchnia żagli na bukszprycie: 290 m2
Powierzchnia żagli rejowych: 632 m2
Ilość żagli: 22

Lista żagli:

1. grot (99 m2)
2. grot marsel dolny (69 m2)
3. grot marsel górny (55 m2)
4. grot bramsel (48 m2)
5. grot bom bramsel (26 m2)
6. grot trumsel (19 m2)
7. grot sztaksel (32 m2)
8. grot bram sztaksel (46 m2)
9. grot bom bram sztaksel (50 m2)
10. grot trums sztaksel (55 m2)
11. fok (99 m2)
12. fok marsel dolny (69 m2)
13. fok marsel górny (55 m2)
14. fok bramsel (48 m2)
15. fok bom bramsel (26 m2)
16. fok trumsel (19 m2)
17. sten kliwer (20 m2)
18. bram kliwer (42 m2)
19. bom bram kliwer (53 m2)
20. latacz (80 m2)
21. trums latacz (95 m2)
22. ster żagiel (55 m2)

Takielunek Fryderyka Chopina

Takielunek na Fryderyku Chopinie i obowiązujące w językach polskim i angielskim na pokładzie słownictwo wyglada następująco:

Drzewca:

1. Main shrouds / Grotwanty
2. Main futtock shrouds / Podwantki grotmarsa
3. Main topmast shrouds / Grotstenwanty
4. Main topgallant futtock shrouds / Podwantki grotsalingu
5. Main topgallant shrouds / Grotbramstenwanty
6. Head stay / Topensztag
7. Main topmast stay / Grotstensztag
8. Main topgallant stay / Grotbramsztag
9. Main royal stay / Grotbombramsztag
10. Main sky stay / Grottrumssztag
11. Fore shrouds / Fokwanty
12. Fore futtock shrouds / Podwantki fokmarsa
13. Fore topmast shrouds / Fokstenwanty
14. Fore topgallant futtock shrouds / Podwantki foksalingu
15. Fore topgallant shrouds / Fokbramstenwanty
16. After stays / Achtersztagi
17. Fore stay / Foksztag
18. Fore topmast stay / Fokstensztag
19. Fore topgallant stay / Fokbramsztag
20. Fore royal stay / Fokbombramsztag
21. Fore flying stay / Sztag latacza
22. Fore sky stay / Sztag trumslatacza
23. Back ropes / Waterbaksztagi
24. Bob stay / Watersztag
25. Martingales / Sztagi delfiniaka
26. Main backstays / Grotpaduny
27. Fore backstays / Fokpaduny
28. Bowsprit shrouds / Wanty bukszprytu

Źródło: http://www.fryderykchopin.pl

Dodaj artykuł do:
alt

Zdjęcia



Komentarze: 0

Brak komentarzy

Kategorie artykułów

Najczęściej czytane

Inne tematy

Kiel wiceprezydent refbanta Noord Zee Kanaal gdzie nocować? genua bagry hercules Sputnik II Program Edukacji Morskiej pomorskie bonawentura Tango Family hausboot Cafe Pineska Energa Sailing February Match Race Stage Huizen sygnały
Copyright © 2008-2011 Żeglarze.net
O serwisie Regulamin Polityka prywatności Bannery Kontakt