Rejs śródlądowy - w poprzek Szwecji
Dodana przez Piotr Kanclerz, 12/04/2011 15:36Kanał Gotyjski (szw. Gota Kanal) - najdłuższy śródlądowy kanał wodny Szwecji o długości 190,5 km, z czego 87 km to odcinki sztuczne. Kanał łączy Sjötorp nad jeziorem Wener z Mem nad Morzem Bałtyckim.
Kanał wyposażony jest w 58 śluz, które stopniowo różnicują poziom wody w kanale, aż do jego najwyższej wysokości 91,8 m n.p.m. nad jeziorem Viken. Jedne z ciekawszych to schody Carla-Johana - układ siedmiu połączonych śluz nad jeziorem Roxen.
W dwóch miejscach kanał biegnie Akweduktami nad drogą szybkiego ruchu!
W trakcie rejsu będziemy mieli okazję odpocząć w tempie iście śródlądowym, piknikowym!
Opis:
Kanał Gotyjski (szw. Gota Kanal) - najdłuższy śródlądowy kanał wodny Szwecji o długości 190,5 km, z czego 87 km to odcinki sztuczne. Kanał łączy Sjötorp nad jeziorem Wener z Mem nad Morzem Bałtyckim.
Kanał wyposażony jest w 58 śluz, które stopniowo różnicują poziom wody w kanale, aż do jego najwyższej wysokości 91,8 m n.p.m. nad jeziorem Viken. Jedne z ciekawszych to schody Carla-Johana - układ siedmiu połączonych śluz nad jeziorem Roxen.
W dwóch miejscach kanał biegnie Akweduktami nad drogą szybkiego ruchu!
W trakcie rejsu będziemy mieli okazję odpocząć w tempie iście śródlądowym, piknikowym!
Termin:
17-24.07.2011
Cena:
1200 zł
Planowana trasa:
Wielkie jeziora szwedzkie, kanał Gota - rejs relaksacyjny
Typ jachtu:
Sadler 34
Nazwa jachtu:
s/y Garfield
Liczba osob:
7
Rok produkcji:
1988 (po generalnym remoncie 2006)
Kraj:
Polska
Port:
Gdańsk
Informacje dodatkowe:
Wiecej informacji na;
http://www.zagle.gumed.edu.pl/nowerejsy.php
Wyposażenie jachtu:
1. BUDOWA:
Biały kadłub z laminatu poliestrowego, pokład i nadbudówka Kokpit tekowy
Kil typu fin
Nowe relingi ze stali nierdzewnej oraz podstawy stójek relingu (2007)
Kadłub zabezpieczony preparatem antyosmozowym
Nowy ultradźwiękowy system przeciwporostowy zasilany baterią słoneczną
Nowy silnik YANMAR 3YM 30HP DIESEL (2006) - prędkość marszowa 6 węzłów, Maksymalna prędkość 8 węzłów
Pojedyncza manetka Morsa
Śruba nowa (2006)
2. OLINOWANIE I OTAKLOWANIE:
Olinowanie stałe ze stali nierdzewnej
Nowe olinowanie ruchome (2009)
Nowy system zwijania grota (2009)
Nowy roler sztaksla (2009)
3. ŻAGLE:
Nowy grot - Crusader Sails (2009)
Nowa genua - Crusader Sails (2009)
2 zapasowe żagle marszowe
4. KABESTANY:
2 x dwubiegowe kabestany genuy Lewmar 43
2 x jednobiegowe kabestany spinakerowe Lewmar 16
2 x jednobiegowe kabestany fałowe Lewmar
5. WNĘTRZE ORAZ WYPOSAŻENIE KAMBUZA
INSTALACJA WODNA:
Ciepła i zimna woda, pompa ciśnieniowa
SIEDEM KOI:
Podwójna V-koja w kabinie dziobowej
Messa z siedzeniem c-kształtnym, która rozkłada się na podwójną koję ?lewa burta
Pojedyncza koja po prawej burcie
Kabina WC z toaletą Jabsco, umywalka
Nowa tapicerka na wszystkich kojach (2009)
Nowy system ogrzewania kabinowego Mikuni diesel (2009)
KAMBUZ: nowa dwupalnikowa kuchenka Plastimo z piekarnikiem i grillem (2009)
Lodówka z zamrażarką (2006)
Podwójny zlew
Garnki, czajnik, naczynia, sztućce
6. ELEKTRYKA, WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE I RATUNKOWE:
Nowe 3 akumulatory 12v/110ah (2009)
Miernik poziomu zużycia prądu
Ładowane z alternatora lub z lądu poprzez wbudowaną ładowarkę
Nowa instalacja elektryczna z nową tablicą (2009)
2 x kompas Plastimo
Nowy prędkościomierz/Log Raymarine (2009)
Nowa echosonda Raymarine (2009)
Nowy wiatromierz Raymarine (2009)
Nowy autopilot Raymarine (2009)
Nowy Raymarine C70 plotter z radarem (2009)
Nowy GPS Garmin 152 (2009)
Radio VHF z DSC ICOM M421 (2006)
Całe nowe wyposażenie pracujące w systemie zintegrowanym.
Radiopława EPIRB (2009)
Tratwa ratunkowa 8 osobowa
7. INNE WYPOSAŻENIE
Kotwica dziobowa z łancuchem (~15m) oraz liną kotwiczną (25m)
Nowa szprycbuda (2009)
Detektor gazu (2007)
Detektor dymu /tlenku węgla
Rufowa drabinka kąpielowa
2 x ręczne pompy zęzowe
Cumy, Odbijacze, Bosak, Szperacz
Radio z odtwarzaczem CD (2006), Zegar (2006), Barometr (2006)
Kontakt:
Piotr Kanclerz
zagle@gumed.edu.pl
Wiecej informacji na;
http://www.zagle.gumed.edu.pl/nowerejsy.php
