Nowość - Maxus 24!!!

Dodana przez Jakub Grzeszuk, 08/04/2009 16:25

Mam do zaoferowania Nowość - Maxus 24 !! Jacht swoją premierę miał na Międzynarodowych Targach Boatshow 2008 w Poznaniu, a na kolejnych Targach Międzynarodowych Wiatr i Woda 2009 w Warszawie, otrzymał główną nagrodę w kategorii - Jacht żaglowy mały. Jednostka przeznaczona do żeglugi 6-8 osobowej. Certyfikat CE kat. C. Dane techniczne: Długość: 7,2 m Szerokość: 2,55m Wys. w kabinie: 1,73/,185 m Pow. żagli: 27 m2 Zanurzenie: 0,35/1,4 m Masa: 1090 / 1490 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji oraz specyfikacji proszę o kontakt. Podana cena netto dotyczy nowego jachtu w standardowej specyfikacji

Typ:

żaglowy

Typ jachtu:

Maxus 24

Nazwa jachtu:

Maxus 24

Cena:

68500

Rok produkcji:

2009

Długość całkowita:

7,2

Szerokość:

2,55

Zanurzenie min/max:

0,35/1,4

Powierzchnia ożaglowania:

27 m2

Wyporność:

....

Balast:

400

Miecz:

80

Max. wysokość w kabinie:

1,75/1,83

Liczba koi:

6-8

Informacje dodatkowe:

Certyfikat CE kat. C

Wyposażenie jachtu:

Kadłub
 laminat poliestrowo – szklany wykonany ręcznie
 żelkot izoftalowy (REINHOLD) o zwiększonej odporności na osmozę wykonany natryskiem
 wzmocniona strefa denna, dziobnica oraz strefa podwięzi wantowych
 kolor kadłuba: biały
Pokład
 laminat poliestrowo – szklany, wykonany w technologii sandwich (przekładka „AIREX”) z integralnymi powierzchniami antypoślizgowymi (kolor biały)
 dodatkowe wzmocnienia w miejscach okuć
 listwa odbojowa
 komora kotwiczna
 okna z poliwęglanu
 suw klapa i sztorc klapa wykonane z poliwęglanu
 2 bakisty kokpitowi oraz bakista centralna na rufie z miejscem na butle z gazem
 pantograf silnika
 kosz dziobowy i kosz rufowy
 wszystkie okucia wykonane ze stali nierdzewnej polerowanej
 podwójny sztorm reling
 podpora masztu
 2 kabestany
 2 stopery podwójne
 2 wózki szotowe
 2 podwójne bloki pokładowe
 talie szotów grota, achtersztagu
 urządzenie sterowe z rumplem

Maszt, takielunek i ożaglowanie
 maszt, bom Trimet
 podwięzi want zespolone, wanty kolumnowe umieszczone w osi obrotu masztu ( zapewniają stabilizację masztu podczas kładzenia)
 ściągacze M8
 bom anodowany wraz z okuciami
 olinowanie stałe (sztag, wanty, achtersztag), lina stalowa nierdzewna o średnicy 4,0 mm
 olinowanie ruchome (fał grota, fał foka, topenanta, szoty foka, szoty grota, talia achtersztagu, talia do składania masztu, fał płetwy sterowej)
 grot pełno-listwowy na pełzaczach
 fok na sztywnym sztagu, rolowany z osłoną UV
 lazy Jack
 drabinka rufowa
 stolik kokpitowy
Balast
 wewnętrzny 400 kg
 miecz 80 kg
Wnętrze jachtu
 zabudowa wnętrza na bazie modułów laminatowych
 sklejka szkutnicza
 kabina dziobowa otwarta, szafka centralna, jaskółki
 koje mesowe rozkładane, oparcia tapicerowane, jaskółki
 rozkładany stół
 lewa burta kambuz – kuchenka gazowa dwupalnikowa, zlew, szafki jaskółki
 prawa burta – kabina WC – szafka, zlew
 kabina rufowa otwarta – koja dwuosobowa
 tapicerka, kpl. materacy
 pod wszystkimi kojami bakisty
Instalacje
 elektryczna o napięciu 12 V
 miejsce na akumulator
 4 punkty świetlne (LED) wewnętrzne
 tablica rozdzielcza 3-obwodowa
 gniazdo zapalniczki
 gazowa doprowadzająca paliwo do kuchenki
 użytkowe wody pitnej ze zbiornika 20 l.

Kontakt:

Stocznia Northman
+48665141401
kuba@northman.pl
www.northman.pl

Zdjęcia